ભુવનેશ્વર, 16 એપ્રિલ (IANS). ગુરુવારે, 11 વિપક્ષી પક્ષોના નેતાઓ અને કાર્યકરોએ ભુવનેશ્વરમાં ઇસ્ટ કોસ્ટ રેલ્વે (ECOR) મુખ્યાલયની સામે વિરોધ પ્રદર્શન કર્યું. તેમણે વોલ્ટેર ડિવિઝનને પુનઃસ્થાપિત કરવાની માંગ કરી અને ઓડિશાના રેલવે હિતોની કથિત ઉપેક્ષા અંગે ચિંતા વ્યક્ત કરી.
તમામ પક્ષોના વરિષ્ઠ નેતાઓએ આ પ્રદર્શનમાં ભાગ લીધો હતો, જેમણે કેન્દ્ર સરકાર પર એકપક્ષીય નિર્ણયો લેવાનો આરોપ લગાવ્યો હતો જે રાજ્યમાં રેલ્વે પ્રશાસન અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને અસર કરે છે.
વિરોધ કરી રહેલા નેતાઓએ બાદમાં ECOR ના જનરલ મેનેજર દ્વારા રેલ્વે મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવને પાંચ મુદ્દાનું મેમોરેન્ડમ સુપરત કર્યું હતું. વિરોધ દરમિયાન તમામ 11 રાજકીય પક્ષોના નેતાઓએ સભાને સંબોધી હતી.
વોલ્ટેર ડિવિઝનના વિભાજન અને ECoR ના ખુર્દા રોડ ડિવિઝનમાંથી તેને હટાવીને દક્ષિણ કોસ્ટ રેલવેમાં પલાસા-ઇચ્છાપુરમ સેક્શનનો સમાવેશ કરવાના મુદ્દે વિરોધ પક્ષોએ કેન્દ્ર સરકાર પર નિશાન સાધ્યું હતું.
રેલ્વે મંત્રીને સુપરત કરાયેલ મેમોરેન્ડમમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે, “વોલ્ટેરને વિભાજિત કરવાનો નિર્ણય વહીવટી તર્કને બદલે રાજકીય વિચારણા હેઠળ લેવામાં આવ્યો હોવાનું જણાય છે. તે ભારત સરકાર અને રેલ્વે મંત્રાલયના રેલ્વે ઝોનના માળખામાં રાજ્ય-કેન્દ્રિત અભિગમ તરફના વલણને દર્શાવે છે, જે તાજેતરના રેલ્વેના પ્રસ્થાપિત રાષ્ટ્રીય સિદ્ધાંતને પ્રતિબિંબિત કરે છે. ECoR ના ખુર્દા રોડ ડિવિઝનથી દક્ષિણ કોસ્ટ રેલ્વે સુધી પલાસા-ઇચ્છાપુરમ સેક્શન.” સ્થાનાંતરણો તેને વધુ મજબૂત બનાવે છે.”
તેમણે આક્ષેપ કર્યો હતો કે આ નિર્ણયો ECOR પર નકારાત્મક અસર કરી શકે છે, જે સતત ઉચ્ચ પ્રદર્શન અને ઉચ્ચ આવક ઉત્પન્ન કરતું ક્ષેત્ર છે; જેના કારણે રોજગારીની તકો, કાર્ય ક્ષમતા અને એકંદર વહીવટી ક્ષમતાને અસર થશે.
તેમણે વધુમાં દાવો કર્યો હતો કે આ તમામ નિર્ણયોની સંચિત અસર ભારે આર્થિક નુકસાન થઈ શકે છે, જેના પરિણામે વાર્ષિક આશરે રૂ. 10,000 કરોડની આવક ગુમાવવાનો અંદાજ છે.
વિરોધ પક્ષોએ એવી પણ માંગ કરી હતી કે ઓડિશાના રેલવે વિસ્તારો જે હાલમાં બીજા ઝોન હેઠળ આવે છે, તેને ECOR હેઠળ લાવવામાં આવે.
–IANS
SCH
