મુંબઈ, 16 માર્ચ (IANS) પરિવહન પ્રધાન પ્રતાપ સરનાઈકે સોમવારે વિધાન પરિષદમાં જણાવ્યું હતું કે મહારાષ્ટ્ર રાજ્ય માર્ગ પરિવહન નિગમ (MSRTC) 2037 સુધીમાં તેની 22,000 બસોના સમગ્ર કાફલાને ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં રૂપાંતરિત કરશે.
તેમણે કહ્યું કે આ પગલા સાથે, મહારાષ્ટ્ર તેના સરકારી બસ નેટવર્કને સંપૂર્ણપણે ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં રૂપાંતરિત કરવાનો સંકલ્પ કરનાર દેશનું પ્રથમ રાજ્ય બન્યું છે. સરનાઈકે કહ્યું કે 22 હજાર બસોમાંથી લગભગ 800 બસો ઇલેક્ટ્રિક છે. વડા પ્રધાન નરેન્દ્ર મોદી અને મુખ્ય પ્રધાન દેવેન્દ્ર ફડણવીસનું એક વિઝન છે કે ભારત 2047 સુધીમાં સંપૂર્ણપણે ઇલેક્ટ્રિક મોબિલિટી (વીજળી-આધારિત પરિવહન) તરફ સ્વિચ કરી લે.
આ ઝુંબેશ હેઠળ મહારાષ્ટ્રે 2037 સુધીમાં સમગ્ર MSRTC કાફલો સંપૂર્ણપણે ઇલેક્ટ્રિક બની જાય તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે તેના લક્ષ્યને આગળ વધારવાનું નક્કી કર્યું છે. તેમણે વધુમાં કહ્યું કે જો કે શરૂઆતમાં યોજના આગામી પાંચ વર્ષ સુધી દર વર્ષે 5 હજાર ડીઝલ બસો ખરીદવાની હતી, હવે આ વ્યૂહરચના સંપૂર્ણપણે બદલાઈ ગઈ છે.
તેમણે જણાવ્યું હતું કે હાલમાં જે 8 હજાર ડીઝલ બસો પર કામ ચાલી રહ્યું છે તે સિવાય ભવિષ્યમાં જે બસો કાફલામાં સામેલ થશે તે તમામ બસો માત્ર ઈલેક્ટ્રીક હશે. તેમણે એમ પણ કહ્યું કે ડીઝલ બસોને ઈવીમાં બદલવાની યોજના પણ તૈયાર કરવામાં આવી છે. સરનાઈકે વધુમાં જણાવ્યું હતું કે ચાર્જિંગ સ્ટેશનોને રિચાર્જ કરવા માટે સૌર ઉર્જાનો ઉપયોગ કરવાનો પ્રસ્તાવ તૈયાર કરવામાં આવ્યો છે, જેનાથી વીજળીની બચત થશે અને પર્યાવરણને પણ ફાયદો થશે. સરકારે ચાર્જિંગ સ્ટેશન ચલાવવા માટે સૌર ઉર્જાનો ઉપયોગ કરવાની દરખાસ્ત કરી છે, જે પરંપરાગત પાવર ગ્રીડ પર નિર્ભરતા ઘટાડશે.
મંત્રીએ કહ્યું કે રાજ્યની ‘EV પોલિસી 2026’ હેઠળ, EV ખરીદવા પર ઘણા પ્રકારના આર્થિક લાભો આપવામાં આવી રહ્યા છે, જેમાં ટેક્સમાં છૂટ અને ટોલ કન્સેશનનો સમાવેશ થાય છે. હાલમાં, મુંબઈ-પુણે એક્સપ્રેસવે, નાગપુર-મુંબઈ સમૃદ્ધિ મહામાર્ગ અને અટલ સેતુ (MTHL) જેવા મુખ્ય માર્ગો પર ઈવીને ટોલમાંથી સંપૂર્ણપણે મુક્તિ આપવામાં આવી રહી છે. તેમણે વધુમાં જણાવ્યું હતું કે રાજ્ય સરકાર હાઈવે પર દર 25 કિલોમીટરે ચાર્જિંગ સ્ટેશન વિકસાવી રહી છે, જેનાથી આર્થિક લાભ થઈ રહ્યો છે અને ચાર્જિંગ ટેક્નોલોજીના વિકાસને લગતા અભ્યાસક્રમોને પણ પ્રોત્સાહન આપવામાં આવી રહ્યું છે.
દિલ્હીમાં હાલમાં ભારતમાં ઈલેક્ટ્રિક બસોનો સૌથી મોટો કાફલો છે, જેમાં 4,200 EVનો સમાવેશ થાય છે. તેની EV નીતિ હેઠળ, દિલ્હી સરકાર 2026ના અંત સુધીમાં તેની ઈલેક્ટ્રિક બસોના કાફલાને 7,500 અને 2028 સુધીમાં 14,000 સુધી પહોંચાડવાનું લક્ષ્ય રાખે છે.
–IANS
પીએસકે
